聽見北投居民對纜車的心聲

作者／葉菁凰、盧盈如、黃宣穎（荒野環境守護培力志工）



「我們在推北投纜車抗爭運動的頭幾年，一般民眾都不關心。有些民眾知道北投纜車出口要蓋在他家門口才反對，但同一大樓後面的居民卻因為纜車不會經過他家門口而漠不關心。但經過我們推動社區運動幾年後，有一天，有一個媽媽跑過來跟我說：「慧慈老師，我們不要蓋纜車好不好？」社區居民的想法已經發生了改變。」



台北市八頭里仁協會前理事長陳慧慈表示，北投居民的想法一直都是多元而分歧的，但因為一群有心的在地居民和文史工作者的奔走，推動社區教育，讓北投校區的每位老師，皆能人手一本北投雜誌季刊，並為社區民眾發送每期四千份的北投社區報，這種深根社區的努力，讓北投的多數居民漸漸地對在地環境議題有較為強烈的認知與關注，甚至連對北投纜車議題保持中立立場的溫泉里里長許智全，談起不尊重民眾觀點、從上而下植入的發包工程，如何粉碎社區居民對社區營造的理念，也是義憤填膺。



北投纜車的起點預定地位在具有98年歷史的北投公園，那裡是當地居民運動、下棋與聊天的社會交誼空間，若往後此地成為纜車起站處，將會壓縮至少500位居民戶外活動場所，也會支離北投的社區認同和歷史記憶。許智全里長說道：「請政府在發動任何工程之前，傾聽北投居民的想法，這裡的景觀完全都被破壞了。一個工程，要蓋就會帶來更大的麻煩，像交通、垃圾、治安，如果政府要蓋北纜，就快把環評做好，趕快開工；不要蓋，就把鐵圍拆掉，把公園還給我們。」



北投公園之所以會遭受如此的工程凌遲，有一大部分的原因是因為1989年為了疏解陽明山的堵塞車流，政府決定要在各地興建纜車。纜車工程對於交通面造成什麼影響，贊成與反對者各說各話。唯一確定的是，儘管交通會帶來更多的人潮，但人潮也會帶來更多的問題。



北纜目前爭議性最大的問題，第一項便是他的第三根與第四根纜住通過新民國中和住宅區的上空，每10秒便呼嘯而過的纜車噪音和遊客在高空的觀看，將會影響學生與當地居民的就學權與隱私權。第二個問題是北投纜車工程所涉及的BOT弊案，違反民眾參與公共政策法，圖利特定廠商，破壞國家公園生態，卻有沒有注意到在地民眾的工作權，陳慧慈表示，北投纜車最大的解套是下一波的環評抗爭，而這需要社區居民的團結，讓他們的吶喊被政府聽見。